2017年11月20日，中国轮胎循环利用协会第八次会员代表大会在青岛召开。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任、软控股份有限公司董事长、中国轮胎循环利用协会执行副会长袁仲雪出席大会并被授予“风雨同舟贡献奖”。他强调，轮胎循环利用行业必须创新工艺和技术，制定科学的标准来规范行业发展，旗帜鲜明地倡导绿色制造，保护人类共同的地球和资源。

　　袁仲雪表示，中国轮胎循环利用协会已经成立30年了，轮胎循环利用的发展是非常粗放的，甚至是野蛮的。在缺乏工业文明、市场文明的情况下，整个行业处于无序竞争中，累积下来的后果之一就是污染严重、资源浪费严重。现在到该治理的时候了，国家也已高度重视，如果说上一轮发展是以数量为主，那么这一轮的发展就是以质量为主，资源要节约利用、绿色可持续发展，这从国家在环保方面的力度就可窥一斑而知全局。总之，原材料都要循环利用、节约利用，要给子孙后代留下绿水青山。

　　轮胎是猎取原料的大户，并且随着社会的发展，轮胎的需求量也会有增无减，这就要求行业必须在工艺创新、技术创新方面加大力度。按照习近平总书记的要求，在轮胎循环利用方面，要长远考虑、综合考虑，不能从单一时间段、某个企业、某一部分利益来考虑。随着轮胎的智能化、数字化水平的提升，每条轮胎都会置入芯片，所有运行数据都贮存在数据库中，超载、超速的现象会慢慢杜绝;轮胎的均匀性和耐磨性的进一步提升，轮胎寿命就会延长，而且胎体会得到很好的保护，未来一条轮胎完全可以翻新二三次。

　　袁仲雪认为，当前国家在翻新轮胎方面采取的一些强制措施是非常有必要的。国家规定翻新轮胎不能用在客车上，也不能用在载重汽车的导向轮上，这是符合当前的翻新轮胎市场情况的，也是非常负责任的做法。在安全和效益选择中，国家首选保护人身安全。目前很多轮胎产品本身存在问题，动平衡性差，胎体不健康，翻新工艺不先进，为了安全起见，必须先停止一些企业的生产。从这个角度来讲，轮胎翻新必须尽快制定相应的标准和规范，而中国轮胎循环利用协会可以大有作为。在西方一些国家，也正是因为有标准并严格执行，轮胎就没有造假的现象，因为出了问题可以追溯到责任厂家并进行索赔，而在目前的中国还实现不了追溯。

　　袁仲雪建议，轮胎翻新行业应在标准制定和优化方面尽快行动，在制造、环保、安全、质量、耗能方面都建立健全标准，通过标准来整顿和提升轮胎循环领域的从业企业，通过标准把真正做事业、有使命感的企业保留下来，支持他们做大做强。2017年11月8日，中国轮胎智能制造与标准化联盟已经成立，并且开始着手编制相应的标准，这种模式得到了国家有关部委及行业企业的大力支持，轮胎翻新行业完全可以借鉴。只有在标准的规范和指引下，行业才能健康有序发展，从业企业才能更好地掌控自己的未来。在行业准入方面，政府应进一步下放权力到行业协会，因为哪家企业做得好，哪家企业做得不好，行业协会更清楚，也更专业。

　　另外，在轮胎循环利用装备的选用方面，袁仲雪认为，未来一定是选择系统的装备解决方案，只有系统考虑生产工艺、技术、控制等方面，成本才是最低的、效率是最高的。虽然国外装备在单机质量方面占优势，但是成本太高，而且在系统的装备制造方面不如中国企业。技术标准太高对企业而言也是一种浪费!

　　未来，任何企业都必须旗帜鲜明地发展绿色制造，否则发展是不可持续的。当整个社会的环保觉悟都在提升的时候，所有的企业行为一定要以保护人类的地球和资源为前提。这一轮的发展一定是重质量的绿色发展，国家也一定会淘汰一批企业，并支持一些企业做到国际一流水平。