专论·综述

• 徐立,朱嘉
• 智能轮胎技术的发展

• 2024 Vol. 44(7): 0387-0393

  [摘要](166)

  [HTML(2250277)]

  [PDF](187)

• 摘要:总结智能轮胎涉及的理论和技术发展现状。介绍智能轮胎的概念、特征、功能和分类，并分析国外知名轮胎企业的代表性智能轮胎产品的特点。智能轮胎产品系统基于普通轮胎基本结构特点和性能要求进行开发，融合了当前先进的数字电子技术，对轮胎和车辆工作状态进行有效监控和预测，有助于提高汽车的机动性能、舒适性、安全性及减小燃油消耗，成为汽车安全系统的关键部件。未来的智能轮胎系统以最大限度地提高自动驾驶汽车乘客的舒适性和安全性为主旨，同时最大程度地考虑其他交通参与者的安全和感受。

• 盛保信
• 航空轮胎结构设计一般原则

• 2024 Vol. 44(7): 0394-0398

  [摘要](160)

  [HTML(946920)]

  [PDF](159)

• 摘要:对航空轮胎结构设计时需要重点关注的特殊细节和注意事项进行解读，介绍包括轮胎类型和结构形式的选择、轮胎规格的命名、额定速度和速度级、负荷能力、普通航空轮胎用于直升机、轮胎标识、轮胎规格尺寸增量的确定、充气尺寸、胀大尺寸、最小允许间隙、轮胎着合直径、轮辋尺寸和胎面花纹沟等，以期对航空轮胎的结构设计者有所助益。

结构设计

• 赵肖霞,王　晶,金小明,徐敏杰,吴会忠
• 12R22.5轻量化全钢载重子午线轮胎的设计

• 2024 Vol. 44(7): 0399-0402

  [摘要](144)

  [HTML(988227)]

  [PDF](138)

• 摘要:介绍12R22.5轻量化全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 074 mm，断面宽　295 mm，行驶面宽度　218 mm，行驶面弧度高　7 mm，胎圈着合直径　570 mm，胎圈着合宽度　240 mm，断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.919，胎面采用4条曲折主花纹沟，花纹沟底采用V形开放结构，花纹深度　13 mm，花纹饱和度　79.87%，花纹周节数　67。施工设计：胎面采用两方三块结构，1#和2#带束层采用2＋7×0.30ST钢丝帘线，3#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线，0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线，胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线，采用一次法成型机成型、硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明，轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求，高速性能和轮胎接地印痕分布符合企业标准要求，且质量小于同规格产品。

• 王伟,王君,徐伟,刘杰,刘继发,项兵兵,邓海桐,王子琪,赵笑燕
• 225/45ZR17 94W XL超高性能轿车子午线轮胎的设计

• 2024 Vol. 44(7): 0403-0407

  [摘要](152)

  [HTML(1255043)]

  [PDF](136)

• 摘要:介绍225/45ZR17 94W XL超高性能轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　626 mm，断面宽　234 mm，行驶面宽度　191 mm，行驶面弧度高　8 mm，胎圈着合直径　435.2 mm，胎圈着合宽度　206 mm，断面水平轴位置（ H₁/H₂ ）　0.95，采用4条纵沟的非对称花纹设计，花纹深度　8 mm，花纹饱和度　70.5%，花纹周节数　72。施工设计：带束层采用2层3×0.28ST超高强度钢丝帘线，胎体采用2层1100dtex/2增强型聚酯帘线，采用一次法成型机成型、硫化机硫化。成品性能测试结果表明，轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均达到相应的设计和国家标准要求，轮胎的舒适性、干湿地操纵性能和干湿地制动距离与竞品相当。

原材料·配方

• 吕国正,刘豫皖,刘磊
• 双酰肼类材料CSC920在全钢载重子午线轮胎基部胶中的应用

• 2024 Vol. 44(7): 0408-0412

  [摘要](159)

  [HTML(1306399)]

  [PDF](135)

• 摘要:研究双酰肼类材料CSC920（简称CSC920）对全钢载重子午线轮胎基部胶性能的影响。结果表明：CSC920对天然橡胶有较好的改性效果，能显著加快胶料的硫化反应速度，增大胶料的门尼粘度；加入CSC920后，基部胶的定伸应力、拉伸强度和弹性均有所提升，滚动阻力和生热明显降低；混炼过程中，CSC920在氧化锌之前加入，基部胶的物理性能较好，压缩生热明显降低，CSC920在氧化锌之后加入，可以起到抗硫化返原作用，使胶料的物理性能有所改善，但降低生热效果不明显。

• 薛彬彬,王志浩,陈建军,李培生
• 碳解硅微粉在商用车轮胎胎面胶中的应用

• 2024 Vol. 44(7): 0413-0417

  [摘要](134)

  [HTML(1305379)]

  [PDF](134)

• 摘要:研究碳解硅微粉在商用车轮胎胎面胶中的应用。结果表明：碳解硅微粉的主要成分为二氧化硅，其各项理化性能均满足企业标准要求；采用碳解硅微粉部分或全部替代白炭黑，胶料的硫化特性和加工性能变化不大，硫化胶的压缩永久变形减小，压缩生热降低，抗切割性能提高；成品轮胎的充气外缘尺寸、耐久性能和强度均满足国家标准要求，且可降低生产成本。

• 王海燕,吴佳辰,王　迅
• 炭黑氧化度对顺丁橡胶/天然橡胶并用胶性能的影响

• 2024 Vol. 44(7): 0418-0421

  [摘要](135)

  [HTML(1199671)]

  [PDF](118)

• 摘要:研究炭黑氧化度对顺丁橡胶（BR）/天然橡胶（NR）并用胶性能的影响。经高温脱挥或氧化处理后炭黑填充的BR/NR并用胶的门尼粘度增大，加工性能变差；与未处理的炭黑填充BR/NR并用胶相比，高温脱挥处理炭黑填充BR/NR并用胶的300%定伸应力、拉伸强度和压缩疲劳温升提高，耐老化性能降低；随着炭黑氧化度的增大，BR/NR并用胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和压缩疲劳温升降低；随着炭黑挥发分含量和氧化度的减小，0和60 ℃时BR/NR并用胶的损耗因子增大。

• 蒋松涛,熊卫红,陈思奎,李　键,付波涛,秦　习,李丽丽
• 间同异构聚丁二烯弹性体AT400在全钢子午线轮胎胎肩垫胶中的应用

• 2024 Vol. 44(7): 0422-0425

  [摘要](133)

  [HTML(969858)]

  [PDF](114)

• 摘要:研究间同异构聚丁二烯弹性体AT400（简称AT400）在全钢子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明，在胎肩垫胶中以AT400部分替代天然橡胶，并减小炭黑N330用量后，对胶料的硫化特性和硫化胶的物理性能影响较小，胶料的生热降低，成品轮胎的耐久性能提高。

• 冯鸣,王学梅,朱舒东,张丽丽,李彦果,邢涛
• 苯酚-甲醛树脂MK-95在轿车子午线轮胎胎体胶中的应用

• 2024 Vol. 44(7): 0426-0429

  [摘要](130)

  [HTML(851253)]

  [PDF](119)

• 摘要:研究苯酚-甲醛树脂MK-95（简称MK-95）在轿车子午线轮胎胎体胶中的应用。结果表明：MK-95不含游离间苯二酚和其他添加剂，其软化点和挥发分含量低于间苯二酚-甲醛树脂；在胎体胶中以MK-95等量替代间苯二酚-甲醛树脂，胶料的硫化特性、物理性能、动态力学性能和粘合性能相当，成品轮胎的高速、耐久和路试性能均达到要求。

• 宁研彤,陈想,冯一佳
• 缆型钢丝圈在半钢轿车子午线轮胎中的应用

• 2024 Vol. 44(7): 0430-0433

  [摘要](140)

  [HTML(1473637)]

  [PDF](146)

• 摘要:以245/45R18 100W轮胎为例，研究缆型钢丝圈替代六角形钢丝圈在半钢轿车子午线轮胎中的应用。结果表明，采用缆型钢丝圈生产工艺性能良好，可有效减小轮胎质量，降低滚动阻力，提高抗撞击性能，显著增强轮胎在使用过程中的抗风险能力。

工艺设备

• 孙明典,吴晓钒,王世委,王涛
• 轮胎成型工艺过程虚拟仿真系统的开发与设计

• 2024 Vol. 44(7): 0434-0437

  [摘要](98)

  [HTML(4341161)]

  [PDF](187)

• 摘要:针对现有轮胎成型加工培训受场地和设备资源限制等问题，基于Unity 3D平台，开发设计轮胎成型工艺过程的虚拟仿真系统。该系统通过三维建模、动画演示、交互式操作等方式，模拟轮胎成型工艺的工作过程，包括胎体、胎面、胎侧、钢丝圈等各部分在轮胎成型过程中的组装贴合，并在虚拟环境中进行可视化展示。

• 李庆瑞,张文涛,张开开,张 猛,和志远,冯海真,王 聪
• 全钢工程机械子午线轮胎胎里露线的原因分析及解决措施

• 2024 Vol. 44(7): 0438-0440

  [摘要](147)

  [HTML(1110834)]

  [PDF](155)

• 摘要:分析全钢工程机械子午线轮胎胎里露线的原因，并提出解决措施。通过采取确保成型机平宽与带束层贴合鼓周长合理、缠绕机挤出胶条尺寸稳定、成型鼓扇形块周长一致、防止垫胶贴合偏歪、内衬层接头压实、合理设定硫化定型压力等措施，有效解决了胎里露线问题。

测试·分析

• 任帅,冷德新,张宏杨,张伟伟,宋佳鑫
• 骨架材料对245/40ZR17轿车子午线轮胎刚度影响的仿真分析

• 2024 Vol. 44(7): 0441-0444

  [摘要](135)

  [HTML(1289350)]

  [PDF](133)

• 摘要:以245/40ZR17轿车子午线轮胎为研究对象，利用有限元仿真方法研究带束层帘线角度、带束层帘线密度、胎体帘线类型和冠带条缠绕方式对轮胎刚度的影响。结果表明：轮胎的径向刚度受到带束层帘线密度影响最大，其次是带束层角度；冠带缠绕类型和带束层帘线角度对纵向刚度影响较大，增大带束层帘线角度会降低纵向刚度，增加冠带条缠绕量可提高纵向刚度；增加带束层帘线角度会提高横向刚度，胎体帘线强度对横向刚度有一定影响但呈现非相关性；冠带条缠绕类型对于扭转刚度影响最大，采用S型胎肩加厚冠带条缠绕方式，扭转刚度最小。

国内外消息

• 赵敏
• 中化橡机工程机械轮胎硫化机新品投用

• 2024 Vol. 44(7): 0402-0402

  [摘要](81)

  [HTML(691993)]

  [PDF](108)

• 摘要:中化橡机工程机械轮胎硫化机新品投用

• 赵敏
• 一种轮胎胎里口袋结构及制造方法

• 2024 Vol. 44(7): 0412-0412

  [摘要](116)

  [HTML(646251)]

  [PDF](109)

• 摘要:一种轮胎胎里口袋结构及制造方法

• 赵敏
• 一种提高色彩饱和度的轮胎和轮胎硫化模具

• 2024 Vol. 44(7): 0412-0412

  [摘要](112)

  [HTML(646260)]

  [PDF](109)

• 摘要:一种提高色彩饱和度的轮胎和轮胎硫化模具

• 赵敏
• 一种轮胎成型注塑模具

• 2024 Vol. 44(7): 0425-0425

  [摘要](119)

  [HTML(691631)]

  [PDF](110)

• 摘要:一种轮胎成型注塑模具

• 赵敏
• 一种对称胎面花纹结构轮胎

• 2024 Vol. 44(7): 0425-0425

  [摘要](114)

  [HTML(691642)]

  [PDF](88)

• 摘要:一种对称胎面花纹结构轮胎

• 赵敏
• 中欧班列（西安）延长橡胶轮胎专列首发

• 2024 Vol. 44(7): 0429-0429

  [摘要](74)

  [HTML(665158)]

  [PDF](104)

• 摘要:中欧班列（西安）延长橡胶轮胎专列首发

• 董继杨
• 中天钢铁新质生产力发展论坛在淮安成功举办

• 2024 Vol. 44(7): 0437-0437

  [摘要](79)

  [HTML(646431)]

  [PDF](108)

• 摘要:中天钢铁新质生产力发展论坛在淮安成功举办

• 赵敏
• 一种基于人工智能的轮胎缺陷检测方法

• 2024 Vol. 44(7): 0444-0444

  [摘要](82)

  [HTML(665250)]

  [PDF](109)

• 摘要:一种基于人工智能的轮胎缺陷检测方法

• 王文侠
• 《轮胎工业》第三届《橡胶科技》第二届理事会换届工作会议在连云港召开

• 2024 Vol. 44(7): 0445-0445

  [摘要](101)

  [HTML(544329)]

  [PDF](110)

• 摘要:《轮胎工业》第三届《橡胶科技》第二届理事会换届工作会议在连云港召开

• 王红
• “圣奥杯”第15届全国橡胶助剂生产和应用技术研讨会在连云港成功举办

• 2024 Vol. 44(7): 0446-0446

  [摘要](66)

  [HTML(2015450)]

  [PDF](100)

• 摘要:“圣奥杯”第15届全国橡胶助剂生产和应用技术研讨会在连云港成功举办