专论·综述

• 胡德斌,郭磊磊,王毅
• 轮胎花纹块接地压力的分析与优化设计方法

• 2026 Vol. 46(1): 0003-0007

  [摘要](70)

  [HTML(2507006)]

  [PDF](31)

• 摘要:采用有限元方法，针对轮胎花纹块边缘接地压力较大的问题，研究了花纹块弧度高对花纹块边缘接地压力和整体接地压力的影响，分析了轮胎花纹块接地压力并建立其优化设计方法。结果表明：随着弧度高的增大，花纹块边缘接地压力减小，但是边缘接地压力过小会导致花纹块中间区域的接地压力增大；花纹块的横向最大接地压力和整体接地压力的偏度值呈现先减小后增大的趋势；通过对轮胎主要花纹块的分析，可以确定轮胎花纹块弧度高的调整区间。试验结果验证了本工作方法的有效性。

• 陈卫勇,李红卫,杨京辉,朱庆帅,王永杰
• 缺气保用轮胎均匀性提升案例及过程分析

• 2026 Vol. 46(1): 0008-0014

  [摘要](75)

  [HTML(2821975)]

  [PDF](21)

• 摘要:缺气保用轮胎均匀性的提升方法主要包括结构设计时对支撑胶尺寸、上下端点位置及形状进行优化；在生产工艺方面对支撑胶的卷曲、贴合过程等进行优化，采用阶梯张力的支撑胶卷曲方式和差速贴合的成型方法。采用上述方法批量生产缺气保用轮胎并进行均匀性验证，结果表明轮胎均匀性明显提升。

• 翟明荣,王君,庄磊,宋美芹,甄强,朱家顺
• 电动汽车轮胎低温滚动阻力性能的优化

• 2026 Vol. 46(1): 0015-0019

  [摘要](67)

  [HTML(1446093)]

  [PDF](19)

• 摘要:利用轮胎有限元模型，探讨电动汽车轮胎低温滚动阻力性能的影响因素及相关优化措施。结果表明：环境温度降低，胎面胶和基部胶的低温滚动阻力增长率较高，优化胎面胶的玻璃化转变温度可以在降低轮胎低温滚动阻力的同时保持良好的抓着性能；在结构设计方面，适度增大基部胶厚度、减小带束层角度以及采用1层或加强型1层胎体结构，有助于降低轮胎的低温滚动阻力。

结构设计

• 赵　勇,屈东山,陈　强,宁卫明,郑　涛
• 创成式人工智能技术在轮胎花纹设计中的应用

• 2026 Vol. 46(1): 0020-0024

  [摘要](74)

  [HTML(1143602)]

  [PDF](13)

• 摘要:研究创成式人工智能（AI）技术在轮胎花纹设计中的创新应用，以期通过先进的AI算法生成具有高性能的新型轮胎花纹，解决传统设计方法效率低、成本高和创新力不足的问题。本研究提出1套完整的基于创成式AI的设计流程，包括数据收集与处理、AI模型选择与构建、模型训练与优化等，确保设计过程的科学性和有效性；同时利用此技术成功创建出多款具备优良排水性能、耐磨性能和抓着性能的新型轮胎花纹。

• 何昌伟,张铃欣,梁千顷,任晓静
• 12.00R20和13R22.5有无内胎全钢载重子午线轮胎协同设计

• 2026 Vol. 46(1): 0025-0028

  [摘要](58)

  [HTML(981935)]

  [PDF](10)

• 摘要:介绍12.00R20和13R22.5有无内胎全钢载重子午线轮胎协同设计开发。通过有无内胎等效规格产品共用轮廓设计，实现两等效规格产品的协同设计开发，并保持或提升轮廓共用后两产品的性能。通过协同开发设计，成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准及相应设计要求，有效节约了开发成本及资源投入。在生产过程中，仅通过调整胎圈卡盘即可实现两有无内胎等效规格产品的生产切换，提升换模及生产效率。

• 倪小宇,车明明,周献伟,王海艳,王子豪
• 195/85R16LT半钢子午线轮胎的设计

• 2026 Vol. 46(1): 0029-0033

  [摘要](73)

  [HTML(2700518)]

  [PDF](16)

• 摘要:介绍195/85R16LT半钢子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　736 mm，断面宽　189 mm，行驶面宽度　147 mm，行驶面弧度高　7.19 mm，胎圈着合直径　403.8 mm，胎圈着合宽度　165.1 mm，断面水平轴位置（H₁/H₂）　0.52，花纹采用3条纵向主沟、半封闭胎肩和加强筋、中心V形花纹块及变节距设计，花纹深度　9.5 mm，花纹饱和度　73.5%，花纹周节数　74。施工设计：胎面胶采用高性能低滚动阻力配方，胎体采用2层1350dtex/2高强度聚酯帘布，带束层采用2层2＋2×0.35ST钢丝帘布，冠带层采用1层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布。成品轮胎性能试验结果表明，轮胎的充气外缘尺寸、胎圈强度、高速性能、耐久性能、滚动阻力及噪声均满足国家标准及汽车主机厂要求，整车测试表现得到汽车主机厂认可。

• 张江,孟凡波,刘天,张艳青,刘建新
• 单层胎体高强度聚酯帘布高反包结构在轿车子午线轮胎中的应用

• 2026 Vol. 46(1): 0034-0036

  [摘要](76)

  [HTML(951763)]

  [PDF](13)

• 摘要:研究单层胎体高强度聚酯帘布高反包结构在轿车子午线轮胎中的应用。结果表明，将单层胎体高强度帘布反包伸入到胎肩部位钢丝带束层下面，保证胎侧部位有2层帘布，并在轮胎的下半部分增加补强层设计，轮胎的生产工艺过程稳定，成品轮胎性能满足国家标准要求，滚动阻力降低，轮胎质量和成本减小，生产效率提高，通过了配套项目的整车性能验收，达到延长电动汽车续航能力的目的。

原材料·配方

• 苗勇,张志强,董康,赵晓东,周志峰
• 稀土顺丁橡胶BR9110在新能源汽车轮胎胎侧胶中的应用

• 2026 Vol. 46(1): 0037-0042

  [摘要](32)

  [HTML(2252027)]

  [PDF](13)

• 摘要:研究稀土顺丁橡胶（BR）9110在新能源汽车半钢子午线轮胎胎侧胶中的应用，并与同类产品进行比较。试验结果表明：BR9110胎侧胶具有较好的加工性能、物理性能和动态力学性能；相应成品轮胎与市售常规轮胎相比具有更好的高速性能，且耐久性能和滚动阻力相当。

• 于海洋,董建云,汪燕,刘永强,李崇兵
• 进口乳聚丁苯橡胶1502在轮胎胎面胶中的应用

• 2026 Vol. 46(1): 0043-0046

  [摘要](85)

  [HTML(812521)]

  [PDF](15)

• 摘要:研究进口乳聚丁苯橡胶（ESBR）1502在轮胎胎面胶中的应用。结果表明：与国产ESBR1502相比，进口ESBR1502的苯乙烯含量和相对分子质量等微观结构存在明显差异；在工程机械轮胎胎面胶中，进口ESBR1502胶料的F_max、定伸应力和拉伸强度减小，耐磨性能下降，60 ℃时的损耗因子增大；在半钢子午线轮胎胎面胶中，进口ESBR1502胶料的各项性能基本相当，其可以等量替代国产SBR1502，以降低采购成本。

• 李　虎,张云帆,王晓青,李振峰,徐晓明,傅秀成
• 生物基芳烃油在橡胶中的应用

• 2026 Vol. 46(1): 0047-0051

  [摘要](55)

  [HTML(2259631)]

  [PDF](17)

• 摘要:研究芳烃含量与石油基芳烃油相近的生物基芳烃油在橡胶中的应用。结果表明：与采用石油基芳烃油的胶料相比，采用生物基芳烃油的胶料的门尼粘度更小，门尼焦烧时间相差不大，硫化速率提高，密度、硬度和拉伸性能达到相同水平，老化后物理性能变化较小；0 ℃时的损耗因子（tanδ）更大，抗湿滑性能更好，60 ℃时的tanδ相当，滚动阻力相差不大；胶料中炭黑的平均粒径更小，分散性更好。

工艺设备

• 任丙杰,姬凯齐,杜嘉需
• 带束层夹胶对全钢载重子午线轮胎肩空问题的改善作用分析

• 2026 Vol. 46(1): 0052-0056

  [摘要](73)

  [HTML(1426864)]

  [PDF](17)

• 摘要:针对12R22.5全钢载重子午线轮胎在重载工况下的轮胎肩空问题，分析带束层夹胶对轮胎肩部应力及温度变化的影响。结果表明：相对隔离胶片，带束层夹胶对带束层的工作层端点起到更好的隔离保护作用；带束层夹胶厚度设置为2.5 mm，且定位采用夹胶平台外端与2^#带束层端点对齐时，效果最优。本研究证明采用带束层夹胶可以有效降低轮胎肩部的应力及温度，从而改善轮胎肩空问题。

• 杨　朔
• 轮胎胎冠半成品部件部件挤出生产线预冷却形式对轮胎质量的影响

• 2026 Vol. 46(1): 0057-0060

  [摘要](56)

  [HTML(1478903)]

  [PDF](12)

• 摘要:研究轮胎胎冠半成品部件挤出生产线预冷却形式对轮胎质量的影响。结果表明：冷水喷淋式和浸入冷水式预冷却装置的成本分别为冷风式预冷却装置成本的2.75和4倍；与冷风式和冷水喷淋式相比，采用浸入冷水式冷却的半成品部件部件的气孔率更低，稳定性和表面粘性更好，挤出速度更快，可使轮胎胎冠合格率提升7.92%。

测试·分析

• 苑风云,孙钦军,刘金山,周京福,时超
• 轿车轮胎室内磨削方法对比分析

• 2026 Vol. 46(1): 0061-0063

  [摘要](51)

  [HTML(1058329)]

  [PDF](10)

• 摘要:对比分析ECE R117 和 GB/T 42359—2023两种标准对轮胎磨削程序、磨削条件以及磨削后性能评估等方面的规定和要求，旨在明确两者在轮胎磨削方法上的异同点，提升轮胎性能评估的准确性，为轮胎制造商、测试机构以及相关行业从业人员提供指导和参考。对比分析发现，ECE R117并未详细规定轮胎磨削的具体方法或要求，而GB/T 42359—2023的要求则较详细和具体。

国内外消息

• 储民
• 圣奥化学入选央企品牌引领行动创建成果

• 2026 Vol. 46(1): 0007-0007

  [摘要](18)

  [HTML(631263)]

  [PDF](14)

• 摘要:圣奥化学入选央企品牌引领行动创建成果

• 储民
• 玲珑轮胎吉林长春工厂首条59/80R63巨型 全钢工程机械子午线轮胎成功下线

• 2026 Vol. 46(1): 0019-0019

  [摘要](23)

  [HTML(663218)]

  [PDF](7)

• 摘要:玲珑轮胎吉林长春工厂首条59/80R63巨型全钢工程机械子午线轮胎成功下线

• 储民
• 中策朝阳轮胎成功研发60 t级模块车用填充轮胎

• 2026 Vol. 46(1): 0019-0019

  [摘要](18)

  [HTML(663209)]

  [PDF](6)

• 摘要:中策朝阳轮胎成功研发60 t级模块车用填充轮胎

• 储民
• 桂林橡院发布两项智能制造成果

• 2026 Vol. 46(1): 0024-0024

  [摘要](17)

  [HTML(644765)]

  [PDF](5)

• 摘要:桂林橡院发布两项智能制造成果

• 储民
• 朗盛拟扩产升级青岛基地

• 2026 Vol. 46(1): 0028-0028

  [摘要](15)

  [HTML(729700)]

  [PDF](9)

• 摘要:朗盛拟扩产升级青岛基地

• 储民
• 一种具有高生物基含量的轮胎胎面橡胶组合物

• 2026 Vol. 46(1): 0033-0033

  [摘要](18)

  [HTML(664148)]

  [PDF](4)

• 摘要:一种具有高生物基含量的轮胎胎面橡胶组合物

• 储民
• 一种轮胎基部胶料组合物及其混炼方法

• 2026 Vol. 46(1): 0033-0033

  [摘要](17)

  [HTML(664158)]

  [PDF](7)

• 摘要:一种轮胎基部胶料组合物及其混炼方法

• 储民
• 基于智能轮胎感知的越野驾驶模式自适应调节方法及系统

• 2026 Vol. 46(1): 0046-0046

  [摘要](18)

  [HTML(675812)]

  [PDF](8)

• 摘要:基于智能轮胎感知的越野驾驶模式自适应调节方法及系统

• 储民
• 基于图像识别的轮胎胎面生产控制方法

• 2026 Vol. 46(1): 0051-0051

  [摘要](19)

  [HTML(676566)]

  [PDF](5)

• 摘要:基于图像识别的轮胎胎面生产控制方法

• 储民
• 一种轮胎生产的综合管理系统

• 2026 Vol. 46(1): 0051-0051

  [摘要](16)

  [HTML(676555)]

  [PDF](6)

• 摘要:一种轮胎生产的综合管理系统

• 储民
• 万力轮胎柬埔寨基地首胎下线

• 2026 Vol. 46(1): 0056-0056

  [摘要](18)

  [HTML(666100)]

  [PDF](7)

• 摘要:万力轮胎柬埔寨基地首胎下线

• 储民
• 一种耐热轮胎胎面用面胶及其制备方法

• 2026 Vol. 46(1): 0056-0056

  [摘要](21)

  [HTML(666123)]

  [PDF](6)

• 摘要:一种耐热轮胎胎面用面胶及其制备方法

• 储民
• 一种低速电动车雪地轮胎

• 2026 Vol. 46(1): 0056-0056

  [摘要](17)

  [HTML(666110)]

  [PDF](4)

• 摘要:一种低速电动车雪地轮胎