| 彭立群,林达文,张志强,周 鹏,王 进.轨道交通橡胶球铰刚度和疲劳试验设计及应用[J].橡胶科技,2024,22(12):0701-0706. |
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| 轨道交通橡胶球铰刚度和疲劳试验设计及应用 |
| Design and Application of Stiffness and Fatigue Test of Rubber Bush for Rail Transit |
| 投稿时间：2023-11-30 修订日期：2023-11-30 |
| DOI：10.12137/j.issn.2095-5448.2024.12.0701 |
| 中文关键词: 轨道交通 橡胶球铰 刚度 疲劳试验 |
| 英文关键词: rail transit rubber bush stiffness fatigue test |
| 基金项目:湖南省科技创新计划项目：减振降噪及轻量化高分子材料技术创新团队。项目号 2021RC4072。 |
| 中图分类号: |
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| 中文摘要: |
| 设计轨道交通橡胶球铰刚度试验新型方案以及径向＋扭转＋X轴偏转＋Y轴偏转四向复合加载疲劳试验方案，并与传统试验方案进行对比，研究加载次数对橡胶球铰径向刚度和轴向刚度的影响。结果表明：新型复合加载疲劳试验装置结构设计合理，满足试验要求；橡胶球铰的径向刚度和轴向刚度随着加载次数的增加而增大，且在第3次循环时趋于稳定。 |
| 英文摘要: |
| A new type of stiffness test plan and a radial＋torsion＋X-axis deflection＋Y-axis deflection four-way composite loading fatigue test plan of rubber bush for rail transit were designed，and compared with traditional test plans to study the effect of loading times on the radial and axial stiffness of rubber bush. The results showed that the structure design of the new composite loading fatigue tester was reasonable and met the test requirements.The radial stiffness and axial stiffness of the rubber bush increased with the increase of loading times，and tended to stabilize in the third cycle. |
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