| 子午线轮胎负荷下运行时的接触压力分布和滚动阻力是轮胎结构的基本特性，对汽车的驾驶性能很重要。有关这些轮胎性能的许多理论和实验研究此前已大量发表过。然而，由于理论分析和实验上的-些困难，轮胎的使用性能和结构特性之间的关系还没有过很充分和论述。本文通过建立由复合材料带束层组成的弹簧支撑的环状模型以及模拟胎侧和胎面胶的沃伊特（Voigt）粘弹性模型系统，分析研究了轮胎以60km·h-1速度运行时的一维接触压力分布情况。橡胶阻尼系统取适当值时的一维接触压力分布预测结果与实验结粜相当一致。研究结果表明，随着速度的提高，胎面接触区前端的压力增大、后端的压力减小，且接触区在前进方向有轻微的移位。 |
