| 崔志博.胎面-路面摩擦特性设置对轮胎仿真分析的影响[J].轮胎工业,2017,37(8): |
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| 胎面-路面摩擦特性设置对轮胎仿真分析的影响 |
| Effects of friction characteristics of tread - pavement on the FEA of tire |
| 投稿时间：2016-03-04 修订日期：2016-03-04 |
| DOI： |
| 中文关键词: 接地特性，橡胶摩擦，轮胎仿真 |
| 英文关键词: contact characterics, rubber friction, tire FEA |
| 基金项目: |
| 中图分类号: |
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| 中文摘要: |
| 摩擦系数是轮胎有限元分析的一个关键输入参数，橡胶材料的摩擦系数具有接触压力和滑移率依赖性，而传统的分析大多将摩擦系数设置为常值，因此本文主要分析不同摩擦系数设置方式对轮胎分析的影响。结果显示，摩擦系数随接触压力变化能够影响轮胎纵向力曲线幅值，并且对侧偏时的回正力矩峰值角度有影响；摩擦系数随滑移率变化能够影响轮胎纵向力曲线形状；翻倾力矩曲线对摩擦系数的设置方式并不敏感。本文可为轮胎设计、车胎配套分析和胎面材料配方设计提供指导。 |
| 英文摘要: |
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