| 张燕,罗之祥.国(境)外轮胎剖析所揭示的骨架材料发展变化[J].轮胎工业,2010,(2):67-73 |
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| 国(境)外轮胎剖析所揭示的骨架材料发展变化 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 轮胎 骨架材料 纤维 钢丝帘线 胎圈钢丝 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
| 中图分类号:TQ336.1；TQ330.38+9 |
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| 中文摘要: |
| 介绍国(境)外轮胎剖析所揭示的骨架材料发展变化情况。纤维骨架材料：新品种纤维帘布不断出现，原有帘布的性能和规格产生变化，加粗帘线和加密帘布涌现；载重斜交轮胎胎体骨架材料仍然首选锦纶6和锦纶66帘线；高速、高性能轿车轮胎冠带层主要采用930dtex/2和1400dtex/1(2)低捻度锦纶66帘线；聚酯适用于Z级以下速度级别的轿车子午线轮胎和轻型载重子午线轮胎；人造丝改进后成为高性能和跑气保用轮胎的首选骨架材料；芳纶开始用于三角胶和钢丝圈包布以及胎体冠带层中。钢丝骨架材料：钢丝帘线强度提高，国外轮胎公司主要采用高强度或超高强度钢丝帘线，破断强度基本保持在2 700～3 200 MPa，原有结构钢丝帘线仍在使用，新结构钢丝帘线不断出现；轿车轮胎多采用直径为1.25 mm左右的胎圈钢丝，破断强度为2 000 MPa左右，轻型载重和全钢载重子午线轮胎胎圈钢丝直径一直保持在1.3～1.6 mm。 |
| 英文摘要: |
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