| 姜少云,杨红日,潘广丽,邱春文.优化结构设计提高9.00-20 16PR载重斜交轮胎的高速与耐久性能[J].轮胎工业,1999,(2):80-82 |
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| 优化结构设计提高9.00-20 16PR载重斜交轮胎的高速与耐久性能 |
| Improving Speed and Edurance Performance of Bias Truck Tire by Optimizing Structure Design |
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| DOI： |
| 中文关键词: 载重斜交轮胎 耐久性能 高速性能 |
| 英文关键词: biast ruck tire endurance performance speed performance |
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| 中图分类号: |
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| 中文摘要: |
| 对9.00-20 16PR 载重斜交轮胎的技术设计和施工设计进行改进,使其耐久性试验(65 km·h-1)最高达到144 h ,高速性能试验通过了110 km·h-1运行2 h , 均达到原化工部第3次载重轮胎的攻关指标,其它试验项目结果也都符合国家标准。 |
| 英文摘要: |
| The technical design and const ruction design for 9.00-20 16PR bias t ruck tire were
modified to run for 144 h in the endurance test (at 65 km·h -1) and for 2 h in the speed test(at 110 km·h -1) without deteriorating the other performances specified in the relevant national standard. |
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