| Gregory C.Corallo,涂学忠 编译.轻型载重轮胎胎体骨架材料的历史回顾和现状及新一代技术[J].轮胎工业,1997,(6):327-331 |
二维码（扫一下试试看！） |
| 轻型载重轮胎胎体骨架材料的历史回顾和现状及新一代技术 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 轻型载重轮胎 胎体骨架 发展 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
| 中图分类号: |
|
| 摘要点击次数: 1409 |
| 全文下载次数: 801 |
| 中文摘要: |
| 美国轻型载重轮胎胎体骨架材料经历了从棉纤维到人造丝、尼龙再到普通聚酯的历程，从1980年开始开发了高模量低收缩（HMLS）聚酯，有时又称尺寸稳定型聚酯。HMLS聚酯自问世以来，就成为轿车和轻型载重车子午线轮胎选用的胎体骨架材料。本文提供了轮胎工业采用HML S聚酯的历史回顾和世界各国不断改用该帘线的前景展望。对HMLS聚酯的新发展、目前现状以及新一代技术作了较全面的评述。 |
| 英文摘要: |
| |
|
|
查看全文
查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
| 关闭 |
|
|
|
