| 李科,赵洪金,傅洪芳.解决11.00-20轮胎肩空和胎圈爆破的措施[J].轮胎工业,1995,(9):515-518 |
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| 解决11.00-20轮胎肩空和胎圈爆破的措施 |
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| 中文关键词: 载重轮胎 肩空 胎圈爆破 |
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| 中图分类号: |
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| 中文摘要: |
| 针对11.00-20载重轮胎出现肩空和胎圈爆破质量问题，采取适当措施：胎面花纹沟深度由17mm减至15mm，胶帘布厚度由1.15mm减至1.lOmm，缓冲层宽度减少40—50mm，胎圈着合直径由513mm改为511mm，并在胎圈部增加排气线，增加胎圈底部刚性，并对工艺技术等方面做了适当调整与改进。改进后轮胎重量减轻3.5kg，经室内、外试验及实际使用谊明，改进措施是行之有效的，肩空和胎圈爆破占退赔胎的比例由97.78%减到65.82%，退赔率系数(1988年为1)为0.46。 |
| 英文摘要: |
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