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王俊霞,慕振兴,陈培文,张高航.降低全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差的措施[J].橡胶科技,2021,19(4):0176-0181.
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降低全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差的措施
降低全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差的措施
投稿时间:2020-11-02
修订日期:2020-11-02
DOI:
10.12137/j.issn.2095-5448.2021.04.0176
中文关键词
:
全钢载重子午线轮胎
硫化
模具
温差
埋线测温法
英文关键词
:
基金项目
:
中图分类号
:
作者
单位
E-mail
王俊霞
*
浦林成山(山东)轮胎有限公司
jxwang@prinxchengshan.com
慕振兴
浦林成山(山东)轮胎有限公司
陈培文
浦林成山(山东)轮胎有限公司
张高航
浦林成山(山东)轮胎有限公司
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:
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:
14
中文摘要
:
分析全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差产生的原因,通过埋线测温法评价轮胎硫化上下模温差,对蒸汽步序排凝程序、氮气步序排凝程序、中心机构缸盖结构进行改进,轮胎硫化上下模温差最大值由18.61 ℃降至9.86 ℃,硫化时间缩短1 min,生产效率提高。
英文摘要
:
Author Name
Affiliation
E-mail
WANG Junxia
jxwang@prinxchengshan.com
MU Zhenxing
CHEN Peiwen
ZHANG Gaohang
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