发展评述

• 母林鹏,王　娜,苏　杰,何周坤,兰小蓉
• 石墨烯改性硅橡胶功能复合材料的制备及应用

• 2024 Vol. 22(4): 0185-0191

  [摘要](79)

  [HTML(877591)]

  [PDF](62)

• 摘要:综合性能优异的石墨烯改性硅橡胶复合材料在航天航空、电子电器以及医药卫生等领域展现出广泛的应用前景。总结石墨烯改性硅橡胶复合材料的主要制备方法及其优缺点，重点介绍具有特殊润湿性、导热性能和导电性能的石墨烯改性硅橡胶功能复合材料的研究进展。提高石墨烯的功能改性效率及石墨烯在复合材料中的含量和均匀分散性、实现复合材料的多功能化等是未来研究的难点和重点。

理论研究

• 孙绪利,王志斌,张凯凯,王龙庆,李慧敏
• 轮胎包络特性及冲击特性的影响因素研究

• 2024 Vol. 22(4): 0192-0198

  [摘要](89)

  [HTML(2627003)]

  [PDF](50)

• 摘要:以215/55R17轮胎为研究对象，研究不同的充气压力与负荷对轮胎包络特性及冲击特性的影响。结果表明：在低速包络试验中，轮胎的径向力峰值随充气压力的增大而增大，随负荷的增大而减小，纵向力峰峰值随充气压力与负荷的增大而增大，但变化幅度不大；在冲击试验中，轮胎的径向力峰值与纵向力峰峰值随充气压力的增大而增大，径向力峰值随负荷的变化受到速度的影响但变化幅度较小，纵向力峰峰值随负荷的增大而增大。

原材料配合

• 陈晓杰,郭鹤莹,袁琛琛,赵雅丽,张秀彬
• 橡胶和炭黑种类对硫化胶导热性能的影响

• 2024 Vol. 22(4): 0199-0204

  [摘要](94)

  [HTML(1758880)]

  [PDF](47)

• 摘要:研究4种橡胶[天然橡胶（NR）、溶聚丁苯橡胶（SSBR）、乳聚丁苯橡胶（ESBR）、顺丁橡胶（BR）]配方和9种炭黑配方硫化胶的导热性能，建立硫化胶比热容的准确测试方法，分析得出导热性能相对优良的橡胶和炭黑种类。结果表明：调制差示扫描量热法（MDSC法）能够真实反映硫化胶的比热容，提高测试效率和准确度；不同橡胶和炭黑配方硫化胶的比热容均随温度的升高而增大，热扩散系数与温度有较好的线性负相关性，导热系数均随温度的升高呈现减小趋势；相同温度下，BR，ESBR，SSBR，NR硫化胶的热扩散系数和导热系数均依次减小；炭黑结构度高、粒径小有利于硫化胶热扩散系数的增大，中等粒径炭黑对于提高硫化胶的导热系数有较好的效果。

• 魏玉山,陈晓燕,周　平,马立成,孟德营,裴宝民
• 废旧轮胎裂解炭黑在V带中的应用

• 2024 Vol. 22(4): 0205-0207

  [摘要](84)

  [HTML(915077)]

  [PDF](47)

• 摘要:研究裂解炭黑（CBp）替代炭黑N660在V带压缩层胶中的应用。结果表明：CBp的理化性能与炭黑N660相当；使用CBp替代全部炭黑N660后，V带压缩层胶的硫化特性、物理性能和耐老化性能与未使用CBp替代炭黑N660的胶料相当，满足V带压缩层胶的技术要求，同时可降低生产成本。

• 宋雅婷,于　龙,王　鹏,盛恩恬,王　崴
• TPI的门尼粘度对NR/TPI减震制品性能的影响

• 2024 Vol. 22(4): 0208-0211

  [摘要](83)

  [HTML(948394)]

  [PDF](49)

• 摘要:研究反式异戊橡胶（TPI）的门尼粘度对天然橡胶（NR）/TPI减震性能的影响。结果表明：与NR硫化胶相比，NR/TPI硫化胶的硬度增大，拉伸性能和抗撕裂性能降低，压缩永久变形减小，在－30，23和70 ℃下的耐屈挠龟裂性能提高，但在100 ℃×48 h热老化后23 ℃下的耐屈挠龟裂性能降低；随着TPI门尼粘度的提高，NR/TPI硫化胶的拉伸性能、撕裂强度和回弹值提高，静态压缩永久变形、动静刚度比和损耗因子减小，耐压缩疲劳性能以及在－30，23和70 ℃下的耐屈挠龟裂性能提高；高门尼粘度TPI在橡胶减震制品中的应用性能更优异。

• 张清红
• 氢化丁腈橡胶耐盐酸性能的研究

• 2024 Vol. 22(4): 0212-0214

  [摘要](79)

  [HTML(896845)]

  [PDF](40)

• 摘要:研究丙烯腈含量、饱和度和硫化体系对氢化丁腈橡胶（HNBR）硫化胶耐盐酸性能的影响。结果表明：不同牌号HNBR硫化胶经过耐盐酸试验后，均呈现硬度和体积增大、拉伸强度和拉断伸长率减小的趋势；丙烯腈含量较小，饱和度较低的HNBR硫化胶的耐盐酸性能更好；与采用过氧化物硫化体系相比，采用硫黄硫化体系的HNBR硫化胶的耐盐酸性能更好。

• 赵之朋,俞正洲,杜丽丽,魏传铎,王佳鹏
• 间苯二酚-甲醛树脂AR50在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

• 2024 Vol. 22(4): 0215-0218

  [摘要](87)

  [HTML(970689)]

  [PDF](48)

• 摘要:研究新型间苯二酚-甲醛树脂AR50在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明，新型间苯二酚-甲醛树脂AR50等量替代间苯二酚后胶料的t₁₀延长约16%，有效提高了操作安全性，且有利于胶料中游离硫与钢丝帘线镀层中铜的界面粘合；硫化胶的定伸应力略增大，拉伸强度和拉断伸长率有所减小；耐热空气老化性能和耐疲劳性能更佳；粘合胶与钢丝帘线的初始粘合力提高了约7%，热氧老化后、湿热老化后和动态老化后的抽出力保持率均提高了约2%，盐水老化后的抽出力保持率相当。且加入间苯二酚-甲醛树脂AR50的胶料在混炼过程中，基本消除了烟雾和刺激性气味，大大改善了操作员的环境。

生产技术

• 刘　坤,孙　超,罗宝玉,王明杰
• 微型新能源汽车配套轮胎的设计与优化

• 2024 Vol. 22(4): 0219-0222

  [摘要](97)

  [HTML(1103328)]

  [PDF](55)

• 摘要:以现有燃油汽车用145/70R12 69T半钢子午线轮胎为基础进行某微型新能源汽车车型配套轮胎的设计与优化。通过两半模模具中间部位宽度减小6 mm，减小花纹沟深度，相应的带束层等半部件宽度和质量减小，可实现轮胎轻量化、降低滚动阻力和噪声，同时保证磨耗里程、外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能满足相关标准要求。

• 王若飞,崔志武,王晓娟,陈　宇,宋朝兴
• 14.00R24NHS港口专用全钢工程机械子午线轮胎的设计

• 2024 Vol. 22(4): 0223-0226

  [摘要](82)

  [HTML(1509295)]

  [PDF](47)

• 摘要:介绍14.00R24NHS港口专用全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 410 mm，断面宽　368 mm，行驶面宽度　320 mm，行驶面弧度高　20 mm，胎圈着合宽度　274 mm，胎圈着合直径　610 mm，断面水平轴位置（H₁/H₂） 0.739 1，胎面采用块状花纹，花纹深度　64 mm，花纹饱和度　72.2%，花纹周节数　28。施工设计：胎面采用3层结构，胎体采用3＋9＋15×0.225ST钢丝帘线，带束层采用4层结构，其中1^#带束层采用3＋9＋15×0.175＋0.15HT钢丝帘线，2^#和3^#带束层采用3＋9＋15×0.220＋0.15HT钢丝帘线，4^#带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线，采用一次法两鼓/三鼓成型机成型，采用蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明，成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均达到国家标准及相应设计要求。

• 刘　敏
• 硫化外温对全钢轻型载重轮胎性能的影响

• 2024 Vol. 22(4): 0227-0229

  [摘要](88)

  [HTML(1222988)]

  [PDF](59)

• 摘要:研究硫化温度对全钢轻型载重轮胎性能的影响。结果表明，随着硫化温度的升高，轮胎的耐久性能和高速性能呈缓慢下降的趋势，但在一定温度范围内，提高硫化温度对轮胎性能的影响不明显，但可以缩短硫化时间，提高轮胎生产效率，进而提升产品的竞争力。

标准测试

• 牛　飞,丁纪龙,高　明,张乐乐,陈绪飞,王　丁,郑嵩嵩,袁桂真
• 全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能试验方法的研究

• 2024 Vol. 22(4): 0230-0232

  [摘要](96)

  [HTML(1324693)]

  [PDF](68)

• 摘要:开发一种全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能试验方法，并与目前应用较为普遍的2种常规试验方法进行对比分析。结果表明：采用本试验方法测试全钢载重子午线轮胎胎圈耐久性能时，对胎面进行打磨至花纹沟底0～1 mm，可有效提升轮胎肩部散热效率，试验速度和充气压力更接近目前国内载重轮胎在实际路况下的真实使用状态；与2种常规试验方法相比，本试验方法中轮胎累计行驶时间较长，试验周期较短，试验成本较低，可参考性更好。

专利信息

• 刘佳丽
• 专利202404

• 2024 Vol. 22(4): 0233-0234

  [摘要](64)

  [HTML(716356)]

  [PDF](43)

• 摘要:一种四轮分布式驱动电动车辆轮胎力矢量控制方法；一种耐气候耐高低温的轮胎硅橡胶组合物及其混炼方法；一种轮胎全方位磨损检测系统及方法；一种含有镀铜钢丝短纤维的输送带表面层橡胶的制备方法；一种轮胎橡胶的耐切割性能测试方法及装置；一种轮胎检测方法、装置、电子设备和系统；新型环氧改性木质素基可降解胎面橡胶复合材料及其制备方法；一种免充气变刚度的液态金属轮胎

信息资讯

• 中国化工报
• 胶粘剂：行业将迎发展新机遇

• 2024 Vol. 22(4): 0191-0191

  [摘要](70)

  [HTML(723872)]

  [PDF](38)

• 摘要:胶粘剂：行业将迎发展新机遇

• 和燕
• 生物基高性能长寿命汽车空气悬架用空气弹簧和铰链中试产品顺利下线

• 2024 Vol. 22(4): 0198-0198

  [摘要](71)

  [HTML(722929)]

  [PDF](48)

• 摘要:生物基高性能长寿命汽车空气悬架用空气弹簧和铰链中试产品顺利下线

• 和燕
• 兴达股份CDP2023年评级达到A－级

• 2024 Vol. 22(4): 0198-0198

  [摘要](58)

  [HTML(722939)]

  [PDF](45)

• 摘要:兴达股份CDP2023年评级达到A－级

• 和燕
• 赛轮集团柬埔寨轮胎新品上市

• 2024 Vol. 22(4): 0198-0198

  [摘要](72)

  [HTML(722949)]

  [PDF](46)

• 摘要:赛轮集团柬埔寨轮胎新品上市

• 本刊编辑部
• 贵州轮胎计划在越南建设年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目

• 2024 Vol. 22(4): 0204-0204

  [摘要](58)

  [HTML(705189)]

  [PDF](45)

• 摘要:贵州轮胎计划在越南实施年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目

• 本刊编辑部
• 云南省天然橡胶一二三产业融合发展实施意见发布

• 2024 Vol. 22(4): 0211-0211

  [摘要](59)

  [HTML(779667)]

  [PDF](42)

• 摘要:云南省天然橡胶一二三产业融合发展实施意见发布

• 崔小明
• 2023年我国橡胶原材料的进出口概况

• 2024 Vol. 22(4): 0235-0238

  [摘要](63)

  [HTML(738737)]

  [PDF](53)

• 摘要:2023年我国橡胶原材料的进出口概况

• 李春曼
• 2024年4月全国主要橡胶原材料价格

• 2024 Vol. 22(4): 0239-0240

  [摘要](70)

  [HTML(725702)]

  [PDF](56)

• 摘要:2024年4月全国主要橡胶原材料价格