2010年第4期目录

   
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专论·综述

我国轮胎工业2009年回顾和2010年展望[摘要][PDF]

全钢子午线轮胎胎体钢丝帘线力学模型[摘要][PDF]

结构设计

7.00R16 12PR全钢轻型载重子午线轮胎的设计[摘要][PDF]

33.25-35 38PR(L-3)巨型宽基无内胎工程机械斜交轮胎设计[摘要][PDF]

12.00-24 L-6T+特种矿用工程机械斜交轮胎的设计[摘要][PDF]

原材料·配方

高耐磨全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的研究和应用[摘要][PDF]

轿车子午线轮胎胎面基部胶配方优化[摘要][PDF]

粘合树脂Elaztobond A250在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用[摘要][PDF]

环保低味精细胎面再生胶在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用[摘要][PDF]

巨型工程机械子午线轮胎钢丝帘线应用研究[摘要][PDF]

0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用[摘要][PDF]

橡胶品种对白炭黑填充胶料硫化特性和物理性能的影响[摘要][PDF]

工艺设备

基于射频传输的无线轮胎压力监测系统[摘要][PDF]

防刺扎电动车轮胎二段成型机的开发[摘要][PDF]

废润滑油的回收利用[摘要][PDF]

半钢子午线轮胎取消外喷涂工艺后产生胎侧缺胶的解决措施[摘要][PDF]

国内外消息

普利司通为MRJ提供航空子午线轮胎[摘要][PDF]

美国轮胎工业协会支持翻新轮胎安全标准从议案中消除[摘要][PDF]

东洋在美国生产500万条轮胎[摘要][PDF]

风神轮胎2010年实现销售“开门红”[摘要][PDF]

普利司通2009财政年度净收益为1 080万美元[摘要][PDF]

锦湖推出4款轿车轮胎[摘要][PDF]

普利司通在中国的4家轮胎厂实现工业垃圾处理“0.5%零污染”[摘要][PDF]

大陆推出H负荷等级HDL2 DL系列轮胎[摘要][PDF]

普利司通将在印度工厂生产载重子午线轮胎[摘要][PDF]

轮胎产业发展模式转变的一个典范——贵轮110万条·a-1高性能载重子午线轮胎技改项目通过可研论证[摘要][PDF]

横滨增加Geolander系列轮胎规格[摘要][PDF]

普利司通Ecopia轮胎亮相北美[摘要][PDF]

美国载重翻新轮胎占载重轮胎出货量的比例超过50%[摘要][PDF]

展台搬到网上去 虚拟实体两手抓——中橡桂林电子商务拓市场[摘要][PDF]

大陆将在墨西哥建15家翻胎厂[摘要][PDF]

普利司通工厂获得LEED认证[摘要][PDF]

锦湖推出4款中型载重轮胎[摘要][PDF]

横滨2009财政年度预测维持不变[摘要][PDF]

越南橡胶步入发展“高速路”[摘要][PDF]

中平能化集团橡胶轮胎公司自有品牌产品启动生产[摘要][PDF]

横滨推出“极佳”性能ENVigor轮胎[摘要][PDF]

BBTS推出费尔斯通载重轮胎和奔达可胎面[摘要][PDF]

通用概念车装配普利司通轮胎[摘要][PDF]

米其林2009财政年度状况[摘要][PDF]

固特异2009年第4季度盈利[摘要][PDF]

美国载重轮胎出货量呈下降趋势[摘要][PDF]

Pelmar公司购买特雷勒堡工厂[摘要][PDF]

普利司通将提高农业轮胎和工程机械轮胎价格[摘要][PDF]

住友2009财政年度净收益同比增加[摘要][PDF]

国内外简讯5则[摘要][PDF]

专利介绍

修补轮胎的充气装置[摘要][PDF]